中国信通院最新报告5G基站13万用户300万

新浪科技讯12月27日下午消息,在中国信通院26日举办的第12届ICT深度观察报告会上,中国信息通信研究院副院长王志勤作了5G成果专题报告。报告指出,2019年是5G的商用元年,全球有32个国家和地区实现了商业应用,有60个网络开启了商用。预计到今年年底,全球5G网络数量会达到65个,终端数量超过200款、基站出货量达到100万,用户数超过1000万。我国在2019年6月6日发放了5G商用牌照,10月底三大运营企业正式开启5G商业应用,预期在今年年底5G套餐的签约用户数量会超过300万,基站数量也会完成13万的发展目标。

2019年是5G的商用元年,是具有里程碑意义的一年,这一年开启了5G商用的征程。2019年5G商业应用进入加速发展的阶段,全球有32个国家和地区实现了商业应用,有60个网络开启了商用。得到大家广泛关注的是美国、韩国、中国以及欧洲,特别是在今年4月份美韩争夺全球5G商用的首发,现在情况来看,韩国和美国的发展情况出现了截然不同的结果,一方面韩国依托在3.5G构建了5G商用网络,在视频方面很多和5G的结合应用,推动5G用户快速发展,截至目前,韩国的用户已经超过了400万。与此相比,美国商业应用以毫米波为主,在覆盖范围和用户成长都是非常有限的。欧洲是在跟随的策略。

针对独立组网技术和产业的推进,2019年是5G逐步成熟和完备的过程。一方面从基站设备较早的具备了独立组网和非独立组网双模的功能,站型也出现了系列化的基站,包括宏站等多种站型,2020年也有新版本的基站出台,在功耗和新的功能方面会有进一步的优化,在基站的频段和带宽方面也能够适应国内各方面的需求。

企业三十年来茁壮成长的背后,是国家一系列政策的精准“滴灌”。

5G终端芯片是用户感受到5G最为关键的一环,在今年特别是针对独立组网支持能力的芯片,从年初开始从海思、高通、MTK等企业相继推出5G双模的芯片,逐步支撑了国内九个相应的品牌和企业,推出了24+7,24款手机和7款其他形态的终端已经实现了组网,整个终端的发展出乎了世界人士的想象。核心网络引入了新型的孵化的架构,针对这个架构在产业界特别是运营企业通过这一年的努力在进一步的优化,通过标准实现的规范来提高不同厂家互联互通,在网络切片方面也实现了功能级能力的实现,但是在自动配置以及不同厂家和不同域之间的协同也进一步的推动。

在“中国工程机械之都”徐州,徐工大吨位装载机智能化制造基地成为高铁沿线一道亮丽风景。在这里,各类先进制造设备协同作业,经过一条高效运转的智能化生产线,数以百计的钢板、结构件“脱胎换骨”,变成了台台装载机械精品发往全球各地。2019年8月12日上午,有“世界第一吊”之称的徐工集团4000吨履带式起重机XGC88000准备就绪,向沙特启航参与“一带一路”项目建设。

减税降费给徐工集团带来了“真金白银”,企业把节省下来的资金更多地投入到技术创新、智能制造和数字化转型中。2019年1-10月,徐工集团研发投入29.74亿元,同比增长10.94 %,减税降费成为徐工集团冲击国际装备制造第一方队的助推剂。

5G商业应用在2019年和4G在2010年的商用元年相比较,得出一个结论,5G初期发展速度超过了4G,预计到今年年底,网络数量会达到65,终端数量全球超过200款、基站出货量达到100万,用户数超过1000万,这是超出大家发展预期的速度。

2019年,深化增值税改革落地实施,为企业的发展带来了转机。“减税降费给我们送来及时雨,增值税税率的下调消除了公司3%的征退税差异,降低了公司出口产品项目成本1800万元,预计全年将降低项目成本3100万元。这大大减少了我们的资金占用成本,企业的资金周转率进一步提高,自身竞争力不断增强。”普红卫说。

“歌剧”邮轮号有约2300名乘客,接获通知时正于希腊雅典靠岸,已经上岸游览的乘客获告知因“安全问题”,需要立即返回船上。邮轮追踪网站显示,当地时间3月5日,“歌剧”号停泊于希腊科孚岛。

近年来,在国家减税降费等利好政策的大力支持下,徐工集团坚守工程机械主业,不断加大智能制造的研究和投入,成功实现了产业转型升级,精心打造中国自主装备品牌,连续30年保持中国工程机械行业第一,是业内唯一一家被国家授予中国工业大奖和全国质量奖的企业,连续多年进入全球工程机械制造商前十强。

5G的技术和标准是一直在持续不断的发展,随着它的发展,能够支撑的行业应用和场景和新的应用越来越广阔,在它的第二版本,即将在2020年3月发布的V16版本里,5G增强技术会对行业应用能力持续的提升,会正式发布完整版的低时延、高可靠场景的5G技术,在此技术下能够面向电力、工业自动化、实现低时延、高可靠的传输,在工业互联网领域5G将能够透明很好承载工业以太网的协议,在车联网领域也会制定5G-V2X的技术标准。

中海福陆重工有限公司成立于2016年,主要制造大型海洋油气生产处理组块等。2018年,由于国际油价低迷、竞争对手压低报价等问题,公司只获得了1000万元的生产订单,连千分之一的年产能也达不到,严重影响了产品的国际市场占有率和企业的资金运转。对中海福陆来说,2019年是极具挑战的一年,如何走出困境是摆在企业面前的一道难题。

从东非高速公路到马尔代夫跨海大桥,从哈萨克斯坦“光明大道”到卡塔尔世界杯球场,在减税降费的助力下,徐工集团“大动作”频出:“世界第一吊”“神州第一挖”、全球最大吨位自卸车……一台台“大国重器”走下生产线,成为中国装备制造产业走向世界的新名片。

如今的厦门正凭借良好的营商环境和优渥的惠企政策,吸引着越来越多的投资和创业。作为厦门台商协会副理事长的韩莹焕时常说道:“现在,我经常跟台湾年轻人讲,过去30年是我们的,未来的30年是你们的,国家的改革发展,我们不能缺席!”

今年是四年一次的5G大会,频谱不容置疑是无线移动通信技术发展的基础,在大会上取得的一系列的成果也为5G的发展奠定了很好的基础,一方面在2018、2019年各国密集发布了5G的规划和5G的频率许可的年份,现在已经有30多个国家已经完成了5G相应的规划,而且是多个频段,各国频率共识来看和我国也非常的契合。大会上中国代表团也取得了很好的成绩,一是对于毫米波经过大会被确定为5G在全球毫米波频段全球统一的核心频段,此外在37到43以及66和其他的普段作为全球和部分国家的毫米波的应用。大家会对下一个四年会设定很多新的议题,在中国和其他国家共同推动下,一个拓展的中频的频率新的议题也纳入到新的研究周期中,包括3.6到3.8,以及6到7G的频段,这些都为5G以及5G增强技术后续发展奠定了很好的基础。

报道称,船长的信中强调患者已经离船,邮轮上也没有任何疑似病例,不过所有乘客及船员均需要留在邮轮上直至事态明了。

2017年12月,习近平总书记在江苏考察时来到徐工集团,他强调,中国这么大,必须始终高度重视发展壮大实体经济,不能走单一发展、脱实向虚的路子。发展实体经济,就一定要把制造业搞好,当前特别要抓好创新驱动,掌握和运用好关键技术。

这几年,为应对多变的国内外市场竞争,企业不断加快转型升级。作为最早一批来大陆发展的台商企业,东亚机械又将面临怎样的挑战?

5G网络建设带动了承载网络的发展,一方面在边缘侧,无线的网络承载网由于三大运营企业采用了不同的技术路线,中国电信和联通基于NSA共享,中国移动采用SPN的模式,不同的场景部署光纤和WGM的方式。核心承载网络方面,在核心云会采用IP+光网络的融合组网。5G的发展会带动整个高速光互联的技术和产业的发展,在今年从50到100G,明年重点推动200G到400G产业的发展,同时在网络切片过程中传输也是作为非常重要的一环和核心网络等实现网络切片编排的协同,共同构建智能化的网络。

5G+工业互联网的发展也是随着5G技术和工业领域自身数字化发展的进程,由近及远的发展,当前涉及到高清视频、工业视频的应用最为先期可以成熟的,远期包括远程控制会随着5G增强技术的发展会和工业进行更好的结合。5G+工业互联网很多时点,在这些场景中仍然有新的业务模式、一些技术和产业,包括5G的工业模组、面向专业和行业网络架构,以及包括无线技术的上下配比和关键性能的需求,这些都需要在后续工作中继续推动。

“海洋石油工程制造业逐步向中国转移已成必然趋势,减税降费帮助了中海福陆轻装上阵,预计2019年全年企业可享受预计3400万元的政策红利。有减税降费政策的加持,我们有能力也有信心成为国际领先的高端海洋工程装备制造商。”中海福陆财务总监李欣说到。

总体来看,目前5G整体发展全球仍然处在初期阶段,一方面业务是以移动宽带增强的场景和部分国家采用固定无线接入场景为主体,行业应用发展处在初步探索阶段,特别是在医疗和工业互联网的领域广为关注。我国在2019年6月6日由工信部向四个运营企业发放了5G商用牌照,10月底三大运营企业正式开启5G商业应用,预期在今年年底5G套餐的签约用户数量会超过300万,基站数量也会完成13万的发展目标。一方面中国移动在今年建设超过五万个基站的同时,中国电信和联通的网络共建共享也得到了业界的广泛关注,双方在区域性进行了相应的合作和划分,到今年12月份,双方开通的共享基站的数量已经超过了2.7万个。广电也在近期逐步公布了网络建设,总体来看,我国四个运营企业都在积极推动独立组网的网络建设的工作。

“减税降费为我们企业实现智能化生产,提供了很大的资金帮助。每年通过研发费用加计扣除、出口退税、惠台政策这些税收优惠,我们可以节省近千万元税费。”韩莹焕表示,国家去年推出的进一步扩大递延纳税政策适用范围政策,公司及时享受到了递延纳税政策退税419.12万元。今年大规模减税降费政策落地后,仅增值税一项就为公司减免税款500万元。

5G+工业互联网一直以来是部里高度关注的,得到产业界大力的支持,今年工信部发布了针对5G+工业互联网的工程,搭建系统化能力的同时也提出要打造五个内网建设公共服务平台,以及十个重点行业、二十个典型工业的应用场景。在地方大家对5G的建设特别是应用和产业带动各方面高度关注,出台了一系列的相关政策,其中工业领域大部分是非常重要的领域,可以看到在全国也形成了两区、三带和多点的分割布局。

埃哈内尔写道,“我想向所有尼日利亚人保证,我们一直在加强我们的备灾能力,我们将利用政府提供的所有资源来应对疫情”。他的声明还列出了可以采取的一些与健康有关的预防措施,以保护自己免受感染。

与此同时,在一个版本的完成后,又会展望一个新的更下一个阶段,面向2020年第三个5G的版本,这个版本中有很多拓展,包括更高精度的定位,达到0.2米的定位精度,也会出现MMTC,大连接的场景下,一方面对带宽要求很高也是大连接的需求,全面推出技术R17方案。

南海西部海域,随着亚洲最大驳船“海洋石油229”的压载,国内第二大海上油气平台——东方13-2高温高压燃气综合处理平台正式在南海西部海域“安家”。作为名副其实的海洋超级工程,重达1.8万吨的东方13-2CEPB平台由位于珠海高栏港的中海福陆重工有限公司制造。

减税降费助中国海工抗风险增信心

网络是基础,大家希望看到更多5G的业务和应用,在工信部指导下,中国信息通信研究院和5G推进组沟通举办了“第二届绽放杯5G应用大赛”,包括八个专题赛和五个区域赛,在座很多省份和行业企业也参与到大赛中,一共有3700多个参赛项目,也有很多优秀作品的出现。通过大赛可以看到了3+4+X的体系,三应用方向,包括产业的互联网、产业数字化和政府数字化的治理,四大通用技术,高清、AR、VR和无人机、机器人,千行百业的发展,应用发展,包括医疗、工业互联网、交通、娱乐、教育和前年相比有了更大的发展,这些领域也预期作为第一波实现5G商业应用的最为关注的领域。

减税降费助中国高端制造“走出去”

创新正是徐工的根,是徐工的魂。2019年,更大规模的减税降费政策措施聚焦实体经济,对徐工集团等制造业企业而言,增值税适用税率从16%降为13%是重大的利好。2019年4月-10月,徐工集团享受增值税减免17149.09万元,减少各项附加税费2057.89万元,全年预计可减免各项税费4.2亿元。

“2019年,深化增值税改革对徐工这样的企业是非常好的一次发展机遇,极大地缓解了我们的资金压力,让我们有更充裕的资金用于技术研发,推进企业加快互联网、大数据、人工智能和制造业实体经济的深度融合。有这样好的环境,我们非常有信心把企业做大做强。” 徐工集团工程机械股份有限公司董事长、党委书记王民点赞减税降费。

20世纪90年代初,高速的经济增长、优惠的税收政策和日臻完善的市场秩序,吸引台商韩莹焕来厦门经济特区投资办厂。深耕大陆28年,事业几经发展,他依然扎根厦门。

在扬帆海外的历程中,徐工集团曾经对投资国的税收制度不了解,导致同一笔收入面临双重征税风险,给企业“走出去”带来困扰。国家税务总局徐州市税务局针对徐工集团精选业务骨干,成立服务专家团队,“专户专员化”开展政策宣传和纳税服务。“税务部门的高效服务及时解决了我们开拓海外市场的涉税难题,让集团更加放心地干、大胆地走。”徐工集团副总裁吴江龙说。

改革开放的四十年,韩莹焕是见证者、参与者、推动者,也是受益者。“90年代初,受惠台政策吸引过来,如今快30年了,在国家好政策的支持下,公司的产品、品牌都发展得比较快,不管是品质还是产量,在全国都位居前列。”回忆起企业这些年来的成长之路,现任厦门台商协会常务副会长、厦门东亚机械工业股份有限公司董事长的韩莹焕还历历在目。

台企借力减税降费做大空压机国际市场

随着国家一系列减税降费政策陆续推出,减税降费红利持续释放,为企业发展注入强大动力。2018年,增值税期末留抵税额退税政策出台,中海福陆取得1.14亿元的退税款。2019年,更大规模的减税降费力度空前,对企业来说更是雪中送炭。2019年,通过主动投标、进行技术性战略下调投标价格,中海福陆拿下了加拿大、英国等多个项目共计45亿元的订单。

发展和安全是同步推进相互促进缺一不可的,在5G标准成熟发布的同时,5G安全技术标准也在同步的推进,在5G第一版本重点针对三大领域中的增强宽带进行了安全标准的定义,在即将完成的5G第二版本,R16,重点针对移动物联其他的场景,在安全功能的增强、网络架构和虚拟垂直行业方面做进一步的完善实现了整体物联网的安全技术。

边缘计算由于在各行各业应用场景不同、产业链各界对本身边缘计算的定位和看法也有比较大的差异,在结构和功能、架构方面是有不同的理解,在未来使用过程中在功能的增强、特别是不同产业的互通和云边协同方面需要进一步的发展和完善。

据介绍,目前,关于这名确诊患者是在哪里上船、在什么时候被感染等情况还不得而知,此前有希腊媒体报道,患者是在下船后才出现症状。

2019年踏上了5G的旅程,2020年将是5G在我国大规模网络化建设,也是应用不断繁荣和终端快速普及的一年,也希望在2020年大家能够感受到5G更多精彩,也希望5G的发展有无限的空间,大家能够拥抱5G、不断实现在社会和经济发展的愿景。

“省下来的费用可以用来研发自动化生产,投资数控钣金设备和焊接机器人。这也让我们更有信心在2025年实现80%以上智能化生产的目标,为国家改革发展贡献一份力量。”对公司未来发展和规划,韩莹焕踌躇满志。

今年欧盟和美国相继发布了关于5G安全方面的报告,一方面看到5G安全成为各国高度关注的领域,5G的产业链和应用场景进一步的扩大,也使得产业链各方共同有责任来推动5G安全。其中各国逐步的开展5G安全的评估工作,目前GSMV和3GPP在安全技术规范和设备的检测管理方面,形成了一套比较一致的测试体系。5G推动组也专门了安全工作组,希望推动打造5G设备的安全测试标准和体系,构建透明公正的全球共识的5G安全的测评模式。

目前,徐工产品远销183个国家和地区,在其中35个国家的出口占有率居第一,产品销售覆盖“一带一路”沿线97%的国家,年出口总额和海外收入持续居中国行业第一;拥有巴西制造基地等15个全球制造基地、KD(散件组装)工厂及合资企业,并购德国施维英等3家欧洲企业。

“工业发展要狠抓关键核心技术才能变大变强,为此我们每年都会投入大量费用用于产品技术研发、添置自动化设备,这对企业来说是一笔很大的资金压力。”从白手起家到成为国内大型工业企业,在韩莹焕和公司团队的反复探索下,如今的东亚机械每年生产捷豹牌空压机近5万台,年销售额超过5亿元。成为国内前五、国际知名的空压机制造企业。

“产品正常的生产周期基本是1至3年,2018年我们仅仅拿到一千万订单,随着前两年订单的结束,大量产品在2019年出口,主要出口的‘其他钢结构及部件’,一直以来就存在3%的征退税差异,公司资金周转困难。”中海福陆财务经理普红卫介绍。